FEA為了更好的與實際撞擊和測試性能結果對比，JSP開發了屬于我們自己的高精度的電腦解析程序，其精度在90%以上，一般情況下甚至超過95%。
我們配合客戶進行相關産品設計的同時，可以提供解析報告，這些"模拟"設計的報告有助于大幅度的減少研發時間，并且方便了實現新的設計與創新。
NC加工出産品 然後進行動态試驗（落下試驗），靜态試驗，拔出力試驗。
JSP無錫工廠有相關試驗設備。
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FEA INTRODUCTION
FEA為了更好的與實際撞擊和測試性能結果對比，JSP開發了屬于我們自己的高精度的電腦解析程序，其精度在90%以上，一般情況下甚至超過95%。
我們配合客戶進行相關産品設計的同時，可以提供解析報告，這些"模拟"設計的報告有助于大幅度的減少研發時間，并且方便了實現新的設計與創新。
NC加工出産品 然後進行動态試驗（落下試驗），靜态試驗，拔出力試驗。
JSP無錫工廠有相關試驗設備。
FEA ANALYSIS AND PROCESS
解析
FEA模拟結果
試做産品
實驗
實車實驗結果
ANALYSIS OF BUMPER
車輛前部保險杠系統在行人下肢碰撞及車輛低速碰撞中起着最主要的保護作用。
同時，前保險杠系統也起着保護翼子闆、散熱器、發動機罩和縱梁等重要部件的作用。
利用LS-dyna軟件，對汽車前後端保護裝置進行低速碰撞和行人保護的相關分析，優化車輛前部保險杠系統設計，改善碰撞吸能特性，同時滿足法規對行人下肢保護與車輛低速碰撞性能的要求。
PRODUCT INFORMATION
JSP擁有自己的實驗室和專業的産品設計人員。
我們在技術生産人員具有豐富的産品設計、制造和模檢具開發經驗。
針對結構複雜成型困難的零部件可以提供完整的技術分析，模檢具制造方案。
示例: 吸音減震腳墊塊
示例：結構複雜，多孔型保險杠産品
示例：多密度保險杠産品
MOLD DESIGN
多模芯産品設計說明
多模芯産品設計說明
MOLDING TECHNOLOGY SERVICES
JSP在中國有專業的TS（成型技術服務）部門，我們可以在第一時間給客戶提供全面的工藝改善和支持服務。
滬ICP備16054136号-1
滬公網安備 31010102005148号
